Hoy fue un nuevo día y como todos los nuevos días, hubo un nuevo artículo sobre la ruta 27 en La Nación. Desde el día que se inició la construcción ha habido noticia, tras noticia, tras noticia y esto me resulta sorprendente. No me comprendo como los medios de comunicación nacionales como pueden ser tan repetitivos e insistentes. Pero lo que me sorprende más todavía es que aun hayan personas que culpen a la empresa Autopistas del Sol por los inconvenientes y las fallas de la pista.
Hace unos días tuve la dicha de conversar con un abogado que había sido contratado por una empresa internacional para el proceso de inscripción para la rifa de la concesión de la pista a Caldera. El abogado, cuyo nombre no daré, me explico que la empresa que el representó realizó muchos estudios sobre el tema, estudio los planos a fondo y llego a la conclusión de que con los planos actuales la pista no era viable ni rentable por lo que prefirió no seguir con el proceso. Después de investigar me di cuenta de que no había sido la única empresa en llegar a esa conclusión y hoy me topé con este artículo que menciona entre muchas cosas, lo que yo acabo de decir. No creo que sea necesario recordar que los planos son diseños hechos hace varias décadas y fueron entregados sin actualizar al mejor postor. Queda claro entonces que desde antes de escoger a la empresa la autopista estaba condenada a ser el desastre que es hoy y la culpa la tienen las entes del estado que manejaron el proceso de la concesión, no la empresa que gano el proceso para la concesión.
Autopistas del Sol tiene culpa de una cosa nada más, de su estupidez. Creyeron que los problemas de diseño eran sobredimensionados y no creyeron que el mantenimiento que iba a requerir fuera tanto. Ignoraron los argumentos que uso la competencia para retirarse y cayeron en una trampa de plata fácil. Por eso ahora están en problemas y estoy seguro que esa pista les está causando un buen dolor de cabeza. Si bien es cierto que los peajes rinden sus frutos y que no existen los controles necesarios para acabar la concesión de forma prematura si los frutos fueran muchos, Autopistas del Sol está teniendo que hacer grandes inversiones en la pista y no me sorprendería que por lo menos por ahora este teniendo perdidas.
Yo lo veo así: si no fuera por esta empresa oportunista la pista no existiría y habría que gastar diez veces lo que cuestan los peajes en gasolina para ir por otras rutas, si no se quiere usar no es obligatorio usarla, y si fuera un autopista mantenida por el MOPT los daños y derrumbes durarían el triple en ser arreglados y serian muchos más y además el proyecto no tiene ningún costo para el estado. Viéndolo así, que importa que una empresa gane plata si el estado no gasta y la gente ahorra?
En mi opinión esta pista es un logro ya que se vio que las concesiones si son útiles si se hacen bien, esta es una lección que espero que sirva en el futuro para planear las cosas adecuadamente y entregar concesiones inteligentes. Todo lo que ha fallado en esa pista fue culpa de un mal planeamiento y de una supervisión inexistente del estado por lo que apuntar con el dedo a la empresa Española que nos hizo un favor no va a solucionar nada. Dejémonos de cuentos y aprovechemos la pista mientras la mantengan ellos porque a ellos si les conviene que la pista funcione y a nosotros nos conviene que exista.
Escrito por morriscos 
